SL十字滑块联轴器十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。
十字滑块联轴器零件的材料可用45钢，工作表面需要进行热处理，以提高其硬度;要求较低时也可用Q275钢，不进行热处理。为了减少摩擦及磨损，使用时应从中间盘的油孔中注油进行润滑。十字滑块联轴器又名金属滑块联轴器，其滑块呈圆环形，用钢或耐磨合金制成，适用于转速较低，传递转矩较大的传动。十字滑块联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
因为半联轴器与中间盘组成移动副，不能发生相对转动，故主动轴与从动轴的角速度应相等。但在两轴间有相对位移的情况下工作时，中间盘就会产生很大的离心力，从而增大动载荷及磨损。因此选用时应注意其工作转速不得大于规定值。这种联轴器一般用于转速n<250r/min，轴的刚度较大，且无剧烈冲击处。
SL十字滑块联轴器 (Q/JL03-2001)
| 规格 | 公称转矩 Tn(N·M) | 许用转速 [n]r/min | 轴孔直径 d | D | D | L | H | S | 转动惯量 (kg.m 2 ) | 重量 (kg) |
| SL70 | 120 | 250 | 15～18 | 70 | 32 | 42 | 14 | 0.5 | 0.002 | 1.5 |
| SL90 | 250 | 250 | 20～30 | 90 | 45 | 52 | 14 | 0.008 | 2.6 | |
| SL100 | 500 | 250 | 36～40 | 100 | 60 | 70 | 19 | 0.026 | 5.5 | |
| SL130 | 800 | 250 | 45～50 | 130 | 80 | 90 | 19 | 0.07 | 10 | |
| SL150 | 1250 | 250 | 55～60 | 150 | 95 | 112 | 19 | 0.14 | 15.5 | |
| SL170 | 2000 | 250 | 65～70 | 170 | 105 | 125 | 24 | 0.25 | 22.4 | |
| SL190 | 3200 | 250 | 75～80 | 190 | 110 | 140 | 29 | 0.5 | 31.5 | |
| SL210 | 5000 | 250 | 85～90 | 210 | 130 | 160 | 33 | 1.0 | 0.9 | 45 |
| SL240 | 8000 | 250 | 95～100 | 240 | 140 | 180 | 33 | 1.6 | 59.5 | |
| SL260 | 9000 | 250 | 100～110 | 260 | 160 | 190 | 33 | 2 | 76 | |
| SL280 | 10000 | 100 | 110～120 | 280 | 170 | 200 | 33 | 3 | 94.3 | |
| SL300 | 13000 | 100 | 120～130 | 300 | 180 | 210 | 43 | 4.3 | 111 | |
| SL320 | 16000 | 100 | 130～140 | 320 | 190 | 220 | 43 | 5.7 | 129 | |
| SL340 | 20000 | 100 | 150 | 340 | 210 | 250 | 48 | 8.4 | 162 | |
| SL360 | 32500 | 100 | 160 | 360 | 240 | 280 | 48 | 19.2 | 258 | |
| SL400 | 38700 | 80 | 170 | 400 | 260 | 300 | 48 | 26.1 | 305 | |
| SL460 | 63000 | 70 | 200 | 460 | 300 | 350 | 58 | 62.9 | 560 |
