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LMZ-I(原MLL-I)型分体式制动轮梅花形弹性联轴器

LMZ-I(原MLL-I)型分体式制动轮梅花形弹性联轴器

LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器具有以下特点:花形弹性联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,梅花形弹性联轴器工作稳定可靠,具...

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LMZ-I型分体式制动轮梅花形弹性联轴器具有以下特点:花形弹性联轴器结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合,梅花形弹性联轴器工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。梅花形弹性联轴器具有较大的轴向、径向和角向补偿能力,梅花形弹性联轴器高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠,联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。

  梅花联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

  与其它联轴器相比,LMZ-I型分体式制动轮梅花弹性联轴器器具有以下特点:

  (1)工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能。

  (2)结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。

  (3)具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。

  (4)高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。

  (5)联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续长期运行。

  (1)梅花联轴器平行不对中将对转子产生较严重的侧向力。

  (2)侧向力在梅花弹性件的花瓣处有突变,会对转子系统产生冲击和振动。

  (3)侧向力的频率是转子工作频率的n2倍(n 为梅花弹性体的花瓣数)。

  (4)沿相对偏移方向的相互作用力远大于垂直于相对偏移方向的相互作用力。

  (5)沿相对偏移方向作用力的很大值出现在偏移方向位于相对移动半联轴器的齿槽中线时。